Départ de bateau ce matin à 7h 30 après le café et tartine direction gare routière d'Almeria. (afin de permettre à Loïck de faire un max de miles aujourd'hui, car la météo indique que les jour suivant ce sera plutôt du près, donc long.)
Bus à 9h et après un changement à Murcia, j'arrive à l'aéroport à 14h. Longue file d'attente devant le guichet easyjet mais comme j'entends quelqu'un parler de waiting queue, je passe direct au guichet après avoir demandé pour Genève. Et c'est nickel, check-in terminé à 14h 20.Reste 2 heures d'attente à l'aéroport
Le vol a bien lieu et étonnement il n'est pas plein à ras bord. De retour "home sweet home" vers 21h00.
Bilan : 210 Miles à 4, avec Pelik et Bibi qus sont très sympathiques, superbes traversées et 4 jours supplémentaires à 2 et 175 miles ce qui compense bien le désagréement du vole annulé. D'autant que le lendemain, j'apprends que la fusion avec Sunrise est annulée, donc du coups pas de retard à rattraper.
Bref : Vacances parfaites et navigation géniale
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mercredi 21 avril 2010
mardi 20 avril 2010
Dernier jour ( normalement)
Aujourd'ui, on a decidé d'aller à Alméria.
Ce n'est pas le meilleur chois pour loick, car c'est dans une baie qu'il aurait préféré couper, et c'est pas loin; En ce qui me concerne par contre, c'est une grande ville qui me donne plus de possibilité pour trouver un moyen de rejoindre Alicante. Le vol du lendemain semble en effet confirmé. Merci.
Départ e San Jose à 9h00, et arrivée à Almeria à 14 heures après une navigation de 23 miles sous un soleil radieux au portant. Voiles en papillon et tranquille. Une belle fin de vacances au soleil et enfin en t-shirt.
Après le plein et amarrage au quai, je file ensuite directement à la gare et gare routière pour voir si je peux rejoindre à temps Alicante. Pas de train mais par contre je trouve une route par bus, départ 9h arrivée 14h, donc à temps pour le check-in qui fini à 15h00. Ouf ouf ouf.
Relaxed, je fait les courses, pâtes et poulet pour le soir.
Ce n'est pas le meilleur chois pour loick, car c'est dans une baie qu'il aurait préféré couper, et c'est pas loin; En ce qui me concerne par contre, c'est une grande ville qui me donne plus de possibilité pour trouver un moyen de rejoindre Alicante. Le vol du lendemain semble en effet confirmé. Merci.
Départ e San Jose à 9h00, et arrivée à Almeria à 14 heures après une navigation de 23 miles sous un soleil radieux au portant. Voiles en papillon et tranquille. Une belle fin de vacances au soleil et enfin en t-shirt.
Relaxed, je fait les courses, pâtes et poulet pour le soir.
lundi 19 avril 2010
San Jose: enfin un vrai village sympa.
Navigation vers San Jose . On commence par 19 miles au moteur puis le vent se lève et on est sous solent puis 1 ris au près à 17 nœud apparent.
Visiblement dans cette région, rien au matin, puis les thermiques forcissent le vent de manière conséquente.
Arrivée à San Jose (petit port proche d'un village, très sympa, que je connais déjà de l'année passé), à 17heurses et presque 40 miles, sous un soleil radieux. il doit y avoir un micro climat, car l'eau c'est bien réchauffée et affiche 19 degrés)
Je fait un peut de lessive (vu que je n'avais pas prévu ces 4 jours de rab) et aussi les courses, enfin.
Comme cette fois le soleil est de la partie et que l'eau chaude, je fait trempette dans la mer depuis la petite plage près du port.
Par contre, un petit tour sur internet m'inquiète. Le ciel Européen est toujours bloqué, les vols easyjet sont annulés aussi le lundi, probablement le mardi. Pourvu que mercredi cela soit en ordre.
Le soir, notre premier (et seul) poisson pêché.
A propos, une fois arrivé au port, n'oublier pas de bien ranger le skipper dans le coffre :-)
Visiblement dans cette région, rien au matin, puis les thermiques forcissent le vent de manière conséquente.
Arrivée à San Jose (petit port proche d'un village, très sympa, que je connais déjà de l'année passé), à 17heurses et presque 40 miles, sous un soleil radieux. il doit y avoir un micro climat, car l'eau c'est bien réchauffée et affiche 19 degrés)
Je fait un peut de lessive (vu que je n'avais pas prévu ces 4 jours de rab) et aussi les courses, enfin.
Comme cette fois le soleil est de la partie et que l'eau chaude, je fait trempette dans la mer depuis la petite plage près du port.
Par contre, un petit tour sur internet m'inquiète. Le ciel Européen est toujours bloqué, les vols easyjet sont annulés aussi le lundi, probablement le mardi. Pourvu que mercredi cela soit en ordre.
A propos, une fois arrivé au port, n'oublier pas de bien ranger le skipper dans le coffre :-)
dimanche 18 avril 2010
Andalousie, et "arrivée au port difficile"
Longue navigation de prévue. On part vers 9h00, de Catagena, et arrivée à Gurracha (premier port en Andalousie) vers 19h30 après 50 miles.
En cours de route, on croise un cargo au mouillage.
La météo était surprenante, 4 Bf prévu, mains en fait, on a eu un début de journée au moteur puis le vent se lève un peu de plus en plus et en fin de journée on était dans une mer agitée avec un vent du sud à 6 Beaufort.
L'arrivé était très difficile. Pas de ponton d'accueil, port pas abrité vu le fort vent du sud, et il à l'air plein. On repère un voilier anglais avec lequel on tente de se mettreà couple. Très difficile, car une fois à couple, les hauteurs différentes font que ca ne marche pas. Repartir est épique à cause du vent; les gens dans tous les sens, on essaie de se repousser mais c'est quasi impossible; finalement on s'appuie au moteur sur une garde arrière et sa passe (un peu de casse, la lampe à l'avant du voilier ), et les marineros nous font de la place entre deux voiliers au ponton.
Bon, ce soir, repas au restaurant (car on n'a toujours pas eu le temps pour l'avitaillement)
La météo était surprenante, 4 Bf prévu, mains en fait, on a eu un début de journée au moteur puis le vent se lève un peu de plus en plus et en fin de journée on était dans une mer agitée avec un vent du sud à 6 Beaufort.
L'arrivé était très difficile. Pas de ponton d'accueil, port pas abrité vu le fort vent du sud, et il à l'air plein. On repère un voilier anglais avec lequel on tente de se mettreà couple. Très difficile, car une fois à couple, les hauteurs différentes font que ca ne marche pas. Repartir est épique à cause du vent; les gens dans tous les sens, on essaie de se repousser mais c'est quasi impossible; finalement on s'appuie au moteur sur une garde arrière et sa passe (un peu de casse, la lampe à l'avant du voilier ), et les marineros nous font de la place entre deux voiliers au ponton.
Bon, ce soir, repas au restaurant (car on n'a toujours pas eu le temps pour l'avitaillement)
samedi 17 avril 2010
Jour supplémentaire
C'est parti pour une navigation supplémentaire.
On est par la force des choses plus que deux, Loïck et moi-même. de bonnes heures à la barre en perspective, avec objectif de faire des miles. En effet il doit rejoindre Malaga pour prendre son équipage suivants samedi, et la météo dicte la difficulté.
Départ à 9h30 de Alicante et navigation jusque Cartagena ou l'on arrive vers 20h. Temps généralement couvert avec quelques éclaircies. Total 63 miles (dont 13 au moteur)
Le port est est très industriel, avec une partie militaire.
Et vu l'heure, on a pas d'avitaillement, les magasins sont tous fermés bien que la ville soit grande. On fait donc les fond de frigo, et une petite pizza "à l'emporté"
On est par la force des choses plus que deux, Loïck et moi-même. de bonnes heures à la barre en perspective, avec objectif de faire des miles. En effet il doit rejoindre Malaga pour prendre son équipage suivants samedi, et la météo dicte la difficulté.
Départ à 9h30 de Alicante et navigation jusque Cartagena ou l'on arrive vers 20h. Temps généralement couvert avec quelques éclaircies. Total 63 miles (dont 13 au moteur)
Le port est est très industriel, avec une partie militaire.
vendredi 16 avril 2010
Alicante et nuages noir sur l'Europe
Départ vers 11h
et arrivée à Alicante vers 14h (de retour au même port que l'année passée) par une
Superbe navigation sous spi à 3BF.
Pelik et Bibi apprennent par telephone qu'ils sont de nouveau grand parents. On se promet le champagne ce soir. Pour le moment, le programme est un grand nettoyage du bateau (Ça prend toujours plus de temps que prévu), ainsi que les comptes de la caisse de bord : repas, etc.. 84€ plus les frais de ports et gazoil 78€ soit 164€ par personne, on était sage).
Par contre Didier qui est l'équipier suivant qui devait venir ce soir, informe Loïck qu'il ne peux pas nous rejoindre car son vol est annulé suite à une éruption volcanique en Islande qui pousse un gros nuage de cendre sur le nord de l'Europe.
Du coup, cela est inquiétant (et nous et nous et nous). On consulte par Internet sur mon iphone les nouvelles.
C'est effectivement toutes l'Europe qui est paralysée et énormément de vols sont annulé. On consulte le site d'easyjet, et a ce moment notre vol est toujours ok.Ouf...Du coup on boit l'apero sans soucis.
Par acquis de conscience, Plus tard je me reconnecte sur Easyjet et sur le site de l'aéroport de Genève. Arggg notre vol est maintenent aussi annullé.
Gros stress. Information. Recherche de plan de secours. Cybercafé. Pelik et Bibi décident de tenter leur chance par train/stp/bus samedi matin (Finalement ils auront mis 2 jours pour rentrer après plein de galères genre partage à 6 d'une chambre d'hôtel prévue pour 2).
Moi je réserve le prochain vol EasyJet disponible (mercredi car lundi est plein) et je décide en attendant de continuer avec Loïck. Je me dis qu'attendre le vol de mercredi à l'Hôtel sera aussi cher que le taxi ou autre pour rejoindre alicante depuis la ou je serait à ce moment.
et arrivée à Alicante vers 14h (de retour au même port que l'année passée) par une
Superbe navigation sous spi à 3BF.
Par contre Didier qui est l'équipier suivant qui devait venir ce soir, informe Loïck qu'il ne peux pas nous rejoindre car son vol est annulé suite à une éruption volcanique en Islande qui pousse un gros nuage de cendre sur le nord de l'Europe.
Du coup, cela est inquiétant (et nous et nous et nous). On consulte par Internet sur mon iphone les nouvelles.
C'est effectivement toutes l'Europe qui est paralysée et énormément de vols sont annulé. On consulte le site d'easyjet, et a ce moment notre vol est toujours ok.Ouf...Du coup on boit l'apero sans soucis.
Par acquis de conscience, Plus tard je me reconnecte sur Easyjet et sur le site de l'aéroport de Genève. Arggg notre vol est maintenent aussi annullé.
Gros stress. Information. Recherche de plan de secours. Cybercafé. Pelik et Bibi décident de tenter leur chance par train/stp/bus samedi matin (Finalement ils auront mis 2 jours pour rentrer après plein de galères genre partage à 6 d'une chambre d'hôtel prévue pour 2).
Moi je réserve le prochain vol EasyJet disponible (mercredi car lundi est plein) et je décide en attendant de continuer avec Loïck. Je me dis qu'attendre le vol de mercredi à l'Hôtel sera aussi cher que le taxi ou autre pour rejoindre alicante depuis la ou je serait à ce moment.
jeudi 15 avril 2010
Farniente à Moraira
Départ très tranquille ce matin, heureusement, on a mérité un peu de farniente.
Je supervise Bibi qui rentre le point dans le GPS,
Je supervise Bibi qui rentre le point dans le GPS,
Larguer les amarres à 14h45, par vent d'est et 3 Bf. C'est tranquille.
En cours de route, on croise la ville "Benidorm" C'est affreux, visiblement une cité artificiel de PPE endu a des retraités, ca fait new york :
On croise aussi une ferme aquatique avant d'arriver à la vila Joiosia vers 20h00, après 26 miles.
mercredi 14 avril 2010
Traversée vers le Continent
Longue traversée prévue aujourd'hui.
A 7h30, départ de la marina de Formentera en direction de Moraira, sous un ciel gris couvert avec du vent de 3Bf prévu de se forcir. On prend dès le départ un ris dans la GV, En cours de route, on en profite pour frapper une second écoute plus à l'extérieur pour améliorer notre performance.
Après env 25 miles le vent tombe . (décidément, monsieur Météo n'est pas très fiable dans ses prévision). Corolaire, le ciel s'éclaircit et le beau temps ne doit pas être loin.Vers 14h30 le vent se lève de nouveau, et cette fois on peux se mettre sous GV et Spi. Bien nous en a pris. On avance vite et c'est superbe de naviger presque vent arrière sous spi avec la houle qui soulève le voilier proche du surf.
Arrivée à 18h10 soit un peu moins de 11 heures en mer, 66 miles et le ciel bleu même si quelques nuages qui restent. En conclusion superbe journée.
Et ce soir je prévois de préparer un rösti typique Suisse pour tous.(Bon, ca n'a pas marché : la casserole n'étant pas téflon, le coté "grillé" est resté sur le fond de la casserole :-) )
A 7h30, départ de la marina de Formentera en direction de Moraira, sous un ciel gris couvert avec du vent de 3Bf prévu de se forcir. On prend dès le départ un ris dans la GV, En cours de route, on en profite pour frapper une second écoute plus à l'extérieur pour améliorer notre performance.
Après env 25 miles le vent tombe . (décidément, monsieur Météo n'est pas très fiable dans ses prévision). Corolaire, le ciel s'éclaircit et le beau temps ne doit pas être loin.Vers 14h30 le vent se lève de nouveau, et cette fois on peux se mettre sous GV et Spi. Bien nous en a pris. On avance vite et c'est superbe de naviger presque vent arrière sous spi avec la houle qui soulève le voilier proche du surf.
Et ce soir je prévois de préparer un rösti typique Suisse pour tous.(Bon, ca n'a pas marché : la casserole n'étant pas téflon, le coté "grillé" est resté sur le fond de la casserole :-) )
mardi 13 avril 2010
Formentera
Aujourd'hui on a droit à une mer agitée et un peu de pluie.
On prend donc notre temps, vu que de toute façon est une petite navigation est prévu. Départ vers midi en direction de l'île de Formentera, par vent d'est, donc sur notre travers bâbord avec quelques vagues "sympa"; on est sous génois seulement. C'était chouette de barrer par ce temps, cela permet de bien s'entrainent à prendre les vagues par le travers et l'arrière; pas toujours simple.
Proche de Formentera, on a croisé un joli avec du vieux gréement.
Arrivée à la marina de Formentera après 17 miles nautiques par force 5 (19 nœuds de vent ).
L'affalage du génois se fait donc par une méthode rapide ( en résumé : Pas le temps de faire des "Jolis pliages de 40 cm"). Le port est accueillant.
On prend donc notre temps, vu que de toute façon est une petite navigation est prévu. Départ vers midi en direction de l'île de Formentera, par vent d'est, donc sur notre travers bâbord avec quelques vagues "sympa"; on est sous génois seulement. C'était chouette de barrer par ce temps, cela permet de bien s'entrainent à prendre les vagues par le travers et l'arrière; pas toujours simple.
Arrivée à la marina de Formentera après 17 miles nautiques par force 5 (19 nœuds de vent ).
L'affalage du génois se fait donc par une méthode rapide ( en résumé : Pas le temps de faire des "Jolis pliages de 40 cm"). Le port est accueillant.
lundi 12 avril 2010
Traversée vers Ibizza
Amarres larguées à 8h15, destination "L'ile en face que l'on ne voit pas encore".
Nous sommes arrivé peux avant 18 heures à l'île Ibiza après traversée de 54 miles nautique, parfois du soleil , à environ 3 Beaufort de vent. Nous sommes maintenant au port Eularia.
La traversée était très sympa, les dauphins nous on accompagnés un bout.
On a même rattrapé après 3h30 un voilier suisse qui est parti environ 1 heures avant. Pour moi qui était à la barre à ce moment, c'était très agréable de le pister, car il suffisait de maintenir le cap sur cette tache blanche "au loin", ce qui donne un point de repère sur cette mer infinie.
Nous sommes arrivé peux avant 18 heures à l'île Ibiza après traversée de 54 miles nautique, parfois du soleil , à environ 3 Beaufort de vent. Nous sommes maintenant au port Eularia.
La traversée était très sympa, les dauphins nous on accompagnés un bout.
On a même rattrapé après 3h30 un voilier suisse qui est parti environ 1 heures avant. Pour moi qui était à la barre à ce moment, c'était très agréable de le pister, car il suffisait de maintenir le cap sur cette tache blanche "au loin", ce qui donne un point de repère sur cette mer infinie.
dimanche 11 avril 2010
Mouillage
Départ vers 10h de notre port "Club Maritimo San Antonio de la Playa" avec du soleil et un peu de vent pendant les 7 premiers miles.
Ensuite, heureusement, on a 2 beaufort et on hisse les voiles pour environs les 20 prochains miles jusque mouillage se situant avant le du club nautique d'Andratx.
Le soir côtelettes de porc et pommes de terre
Finalement on se couche tôt car demain est prévu la traversée jusque l'île d'Ibizza soit env 50 miles.
samedi 10 avril 2010
Départ pour une nouvelle croisière
C'est parti pour une nouvelle croisière.
Bien que le vole soit dans l'après midi, il faut se lever tôt afin de faire les bagages. Pour cette fois je vais à l'aéroport en train vu que les horaires le permettent; c'est long mais moins cher (27 vhf de train au lieu d'une centaine de francs au parking p51 de l'aéroport. )
Arrivée à l'aéroport, puis taxi au port.Pelik et Bibi, les 2 autres équipiers, me suivent dans un autre taxi. Amusant, je découvre qu'ils avaient pris le même vol (on aurait pu économiser un taxi :-), ils sont domicilié eh haute Savoie proche de Genève.
Pelik (Alain) est architecte et travail à Genève pour la BCGE, Bibi (Brigitte) est artiste plasticienne.
Une fois au bateau, on pose les bagages et on repart faire les courses.
Le soir, on a une soirée crêpes bretonnes par Loïck, qui à invité les équipiers de la semaine précédente : Jurgen (Prof à l'EPFL ) et Lucia .
Bien que le vole soit dans l'après midi, il faut se lever tôt afin de faire les bagages. Pour cette fois je vais à l'aéroport en train vu que les horaires le permettent; c'est long mais moins cher (27 vhf de train au lieu d'une centaine de francs au parking p51 de l'aéroport. )
Arrivée à l'aéroport, puis taxi au port.Pelik et Bibi, les 2 autres équipiers, me suivent dans un autre taxi. Amusant, je découvre qu'ils avaient pris le même vol (on aurait pu économiser un taxi :-), ils sont domicilié eh haute Savoie proche de Genève.
Pelik (Alain) est architecte et travail à Genève pour la BCGE, Bibi (Brigitte) est artiste plasticienne.
Une fois au bateau, on pose les bagages et on repart faire les courses.
Le soir, on a une soirée crêpes bretonnes par Loïck, qui à invité les équipiers de la semaine précédente : Jurgen (Prof à l'EPFL ) et Lucia .
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