Golfe de Gascogne - Résumé

De Porto à Lorient, traversée du Golfe de Gascogne

Dates    du 27.05.2014 au 06.06.2014,
navigation du 28/05 au 04/06.
   
Bateau    « Orion »  Bavaria Match 38 (11.36m, 2.36 tirant d'eau, 6.5 tonnes, avril 2004)
Propriétaire Loïck FEAT, bretagne-atlantic-yachting

Equipage   Skipper Gaëlle H., Xavier M. (Skipper en formation), Laurent T, Francesco C.  André  C.

Laurent, Francesco, André, Gaëlle, Xavier

Date	De	A	NM		Commentaire
27 mai	Voyage Aller		-		Voyage Easyjet, Embarquement et avitaillement
28 mai	Porto	Baiona	67 NM		1 jour et 1 nuit Départ 8h local (UTC+1) Arrivée le 29 à 3h local (UTC+2)
29 mai	Baiona	en mer	551 NM		7 jours et 6 nuits Départ de Baiona le 29 mai à 17h15
04 juin	en mer	Lorient	-		Arrivée à Lorient le 4 juin à 11h00
05 juin	Lorient		-		Nettoyage Bateau, visite de "la cité de la voile , E. Tabarly"
06 juin	Voyage Retour		-		Voyage Hop, puis Easyjet
Miles nautiques parcourus			621 NM, probablement 150 au moteur

La trace est reconstruite à partir de fragments de mon iPad (iNavx), de celui de Laurent (Navionics), du livre de Bord (waypoints) car l'iPad était rapidement à cours de batterie et on économisait le diesel d’où pas de recharge au moteur

Partie sans vitesse car iPad iNavx n'a plus de batterie

Golfe de Gascogne - Part 3

Mercredi 4 juin : 

Le vent à vraiment forci, et je prend mon quart à 4 heures du matin sous la pluie. Je prend la barre malgré que Xavier se propose de la garder et que je reste sous le capot de la descente

pour être protégé de la pluie... mais bon, c'est la fin du voyage, ça remotive, et donc malgré toutes cette eau dans le visage, et sur les lunettes (mais ou sont les essuie glaces), je barre stoïquement.

On approche de l'ile de Groix, et on recherche activement la balise cardinal sud de l'ile (feux clignotant 6 court et 1 long). On semble distinguer quelque chose... mais ce n'est pas évident..., surtout avec le vent établi au dessus de 34 nœuds.

Un peux avant 6 heures, Xav descend à la table à carte pour faire le point, et je me concentre à trouver cette balise... puis soudainement, le Solent se met à contre, impossible de reprendre et on part à l’abatée. On a une bascule et un bon coup de vent, 35-40 noeuds.

Xavier sort en urgence et choque de la GV, puis le temps de stabiliser le voilier au portant, tous le monde s'est réveillé et est sur le pont. Gaëlle prend la barre, Xavier affale la GV en urgence, car c'était quasi impossible de tenir le voilier dans ces conditions, on était sur-toilé du coup.


Reprise du cap, direction Lorient, avec le Solent seulement.
Sous la pluie, on se relaie à la barre pendant que l'on se "remet" dégoulinant dans le carré en essayant de ne rien mouiller.

On hissera la GV après l'île de Groix, ou le vent diminue un peu, et on rejoint Lorient quasiment sur le même bord.

Amarré à 11h00, et la pluie s'arrête aussi , on a des éclaircies pour notre arrivée :-)

Direct à la boulangerie pour un pain au chocolat, puis douche bien chaude, ça fait du bien après 6 jours sans douche.
En ensuit, et bien retour à la boulangerie pour des baguettes et un superbe petit déjeuner/brunch.
Puis repos, et repas le soir au restaurent le 4 juin.


Jeudi 5 Juin:

Nettoyage approfondi du voilier, et on assèche les fonds qui on pris l'eau, nettoyage du pont, préparation des valises

L'après midi, on profite du temps libre pour visiter la "Cité de la Voile" de E. Tabarly.
On se fera même une "petite régate" avec des voiliers radiocommandé dans un bassin et des ventilateurs.

Repas galettes bretonnes (crêpes) le soir au restaurent cosy super classe " crêperie saint-georges" à retenir.

Vendredi 6 Juin:
La boulangerie nous connais bien, bon petit déjeuner.
Puis atelier "Réparation du Solent" qui à 3 petits trous car il a frotté la goupille du feux avant.

Puis bière sur la terrasse, "ce n'est qu'un au revoir", et taxi direction aéroport pour le retour.
(Merci Easyjet, 4 heures de retard sur la liaison Paris-Genève)

Golfe de Gascogne - Part 2

Dimanche 1er juin : 

Le vent diminue, plus que 8 nœuds;  on change la voile d'avant .

Lecture, sieste, détente, dauphins, dolce vita.

Le vent tombe et en soirée on se retrouve au moteur. Snif snif..










Plan des quarts de nuit (j2):
- 21:00 - 24:00 André      - 22:30 - 01:30 Francesco
- 24:00 - 03:00 Laurent    - 01:30 - 04:30 Xavier
- 03:00 - 06:00 André      - 04:30 - 07:30 Francesco

 Lundi 2 juin :

Total humidity, zéro visibility. dans la nuit et matinée, toujours pétole, donc moteur, mais sous la pluie.
Vers 17 heures, le vent se lève du nord-ouest, 10 noeuds. On met le spi asymétrie, surnommé "barbie punk", que l'on affalera vers 22 heures pour la nuit.

Plan des quarts de nuit (j1):
- 21:00 - 24:00 Xavier      - 22:30 - 01:30 Laurent
- 24:00 - 03:00 Francesco   - 01:30 - 04:30 André
- 03:00 - 06:00 Xavier      - 04:30 - 07:30 Laurent

Mardi 3 juin :

Dans la nuit du 2 au 3 tout noir, sans lumières, pendant mon quart, 10 nœuds de vent, ou j’étais à la barre assis sur le coté, bâbord amure,  vers 3 heures j’entends un gros "pffshhhh". Je me lève en sursaut et et je vois une baleine juste près de moi. Ouf, elle ne m'embête pas plus..

Toute la journée, Pétole, pas de vent. On s’inquiète, les fichiers GRIBs (qui commencent à dater) semblent indiquer que l'on va avoir beaucoup de vent.


Effectivement, le soir on retrouve le pluie, le ciel noir, et 10 nœuds, puis 15 nœuds vers 22h

Au vu des forts vents attendu, plus de 25 nœuds selon le Grib, et vu que c'est notre dernière nuit car selon nos prévision on arrivera le 4 à Lorient, on change le plan de quart pour la nuit, que Gaëlle et Xavier se partage .

Super prêt: on prend d'avance carrément 2 ris dans la GV et Solent quitte à trainer un peu.



Plan des quarts de nuit (adapté):
- 22:00 - 02:00 Gaëlle   - 22:00 - 01:00 Francesco
- 02:00 - 07:00 Xavier   - 01:00 - 04:00 Laurent 
                         - 04:00 - 07:00 André