Golfe de Gascogne - Part 1

Jeudi 29 mai:

On fait le plein de diesel, on paye la capitainerie pour la nuit, puis départ vers 16h00 pour une navigation de nuit, avec dans l'idée d'arriver à la Corogne, ou de continuer. On verra la situation en route.

Le plan des quarts est établi en décalé: Quart de 3 heures, on est deux par quart, mais changement d'un équipier au milieu du quart comme cela "il y a un peu d'animation" et on côtoie d'autres équipiers.  On a deux plan qu l'on inverse chaque jour, comme cela une nuit avec 2 quarts, un nuit avec un seul quart. Gaëlle reste hors quart, mais dispo à tous moment. En fait elle prendra souvent 6 heures du mat - 10-11h, le temps, et nous laissera faire une grasse matinée.

Plan des quarts de nuit (j1):
- 21:00 - 24:00 Xavier     - 22:30 - 01:30 Laurent
- 24:00 - 03:00 Francesco  - 01:30 - 04:30 André
- 03:00 - 06:00 Xavier     - 04:30 - 07:30 Laurent

Vendredi 30 mai:

On est toujours le long de la côte espagnole, Dauphins, Soleil, 15 nœuds de vent.
On se rend compte que les batteries se sont vidée, car iPad branché sur le 12v et lumières de pont. Donc pour la suite on économisera le courant (et donc le diesel) , plus d'ipad branché, lumière de pont seulement si on croise des bateaux

Plan des quarts de nuit (j2):
- 21:00 - 24:00 André    - 22:30 - 01:30 Francesco
- 24:00 - 03:00 Laurent  - 01:30 - 04:30 Xavier
- 03:00 - 06:00 André    - 04:30 - 07:30 Francesco

Samedi 31 mai : 

Dans la nuit et le matin, la pluie et les grains arrivent. On en évite quelques un mais quand même de la pluie un moment. Bon, faut bien que l'on utilise notre ciré et nos bottes :-)

Dans l'après midi les éclaircies et le soleil réapparaît.

Je décharge les fichiers Grib sur mon iPad et "Wheater 4D pro"qui nous serviront de référence météo, car nous seront bientôt hors couverture réseau.

Gaëlle suggère de ne pas aller à la Corogne, afin de ne pas casser notre rythme des quarts et nous sommes maintenant amariné.

Donc on continue, on passe la point et direction de l'ile d'Yeu ou on espère retrouver Loïck. Nous choisissons toutefois de tirer plus au nord, afin d'éviter la Pétole vers le nord-ouest selon les fichiers Grib.

Plan des quarts de nuit (j1):
- 21:00 - 24:00 Xavier     - 22:30 - 01:30 Laurent
- 24:00 - 03:00 Francesco  - 01:30 - 04:30 André
- 03:00 - 06:00 Xavier     - 04:30 - 07:30 Laurent

Golfe de Gacogne - De Porto à Baiona

Mardi 27:

Arrivée à Porto, par Easyjet,  avec Francesco (Du Club Folle Brise à qui j'ai rencardé ce stage); on est accueilli  vers 12 h a la marina par Gaëlle ( en petite robe d'été pour le fun),  Laurent (avec qui j'ai navigué de Brest à Pornic en 2013) et Xavier (Jeune de 26 ans, régatier expérimenté qui aspire à faire skipper pour croisière).

Repas à bord, Sardines.




Mercredi 28 mai:

- Réveil  pour un départ tôt, de 8 h porto, (9 h cet), il y a une heure de moins à porto;
- environ  67 miles nautiques en 18 heures moyenne 3.6 . Avec le moteur environs la moitié du temps, environ pour  6 heures  moteurs, 3 heures  mixtes moteur voiles.
- condition variées, forte nébulosité,au près la plupart de temps avec une houle persistante tout du long de environ 1m50 au départ qui c'est calmée vers la fin. On a évité 3 fois des grains mais malgré tout  pluie à l'arrivé sur les 2 dernières heures
- Plusieurs changements de voile, et parfois pas de vent, parfois 15 nœuds

Un "grain" nous attend au loin

Jeudi 29 mai : 

- Arrivée dans la nuit de nuit mercredi à Jeudi , à Baionna vers 3 heures du matin, en pleine nuit ; heureusement qu'il y avait beaucoup de place dans le port.
Puis tous le monde se couche. Au dodo.
- Réveil vers 10 heures pour un bon petit déjeuner, douche.

On consulte la météo, et comme les conditions vont en s’aggravant, on décide de partir le jour même pour devancer la dépression et des vents à plus de 20 nœuds; donc départ planifié vers 16h, on planifie d'aller à la Corogne (c'est le plan initial, que l'on changera en cours de route).